北海岸百里騎行（二）- 基隆-外木山-野柳-萬里-金山-富貴角【Google地圖】

 

這次騎行使用免費APP Zeopoxa Cycling 來作記錄。GPX檔匯入到google map後，可以回顧一下騎行的路線。

北海岸的騎行，從基隆開始，其實也就是《環島1號線》的《1-1北台濱海環線》段，也就是2省道的北濱段。當然如果只是一路環島的話，是不用經過《富貴角燈塔》的。不過這次騎行的主題是騎行到台灣的最北點，也就是《富貴角燈塔》，當然就得去經過一下。

《富貴角燈塔》只有人和自行車能到，其他交通工具只能停在富貴角公園的停車場了，所以這個也是自行車能夠到達的台灣的最北點了，還蠻有紀念意義的，環島的朋友應該也去騎一下。

此外，《1-1北台濱海環線》的自行車專用道陸續在修建中，從基隆到淡水，我們經過的自行車道有《外木山自行車道》、《萬金自行車道》、和《灣塔自行車道》。如果時間比較多，整個北濱的各個風景區幾乎都設置有自行車專用道可以騎行，如在白沙灣的《雙灣自行車道》、金山附近的《清水濕地自行車道》等。

1 基隆火車站 --》 外木山

從基隆火車站出來，站外有一個很醒目的黃色建築是《西岸旅客中心》，朝《西岸旅客中心》方向走轉入《中山路》，一路直行直到經過《基隆海軍後勤支援中心》後，左轉到中華路。之後中華路變成文化路，文化路又變成光明路，不過就是一路直行，在光明路上看到《外木山海岸》的指示牌，跟隨指示牌前往即可。

2 外木山自行車道/情人湖濱海大道

獨立自行車/行人專用道，情人湖濱海大道附近行人比較多。完全無遮蔭，如果夏天來要清晨或傍晚比較合適。

到外木山海濱前，有一段爬坡。到了海邊就一路是寬闊的自行車道了。《外木山自行車道》和《情人湖濱海大道》是連在一起的，因為是獨立的自行車道，騎起來非常舒適、安全。整條車道沿著海邊，視野非常的開闊，配合台灣北海岸漂亮的礁岩海岸，沒有來騎一趟真是太可惜了。但是！這一路都沒有遮蔭，如果夏天來，可能會曬到昏過去，如果沒有下雨，10月、11月來應該是蠻合適的！

3 外木山 - 萬里 

離開外木山/情人湖濱海自行車道，再騎不多就就從基隆進入到新北萬里了。萬里開始的路段基本就是2省道，和汽車一起，比較沒有獨立的自行車道。雖然道路標示清楚，但是標示是給開車的人看的，有時候騎車的人看著標示，會“誤入歧途”！

在翡翠灣附近，我們看到了這個“左轉到野柳”的標識牌，就以為會是一條近路，結果離開了二省道，費了九牛二虎之力騎上了“翡翠嶺”，但其實完全沒有比較近...

4 野柳

從野柳部分的地圖看，如果我們沿著翡翠嶺，走玉田路的確也可以到野柳的，但是就會錯過沿著海岸走可以看到的岩石景觀了。沿著海岸走可能的缺點就是觀光客很多，所以如果開車過路的人，可以選擇走玉田路避開一下人潮。

這次活動的打卡牌一路上都沒有看到，一直來到野柳的遊客中心才看到。趕緊打一下卡！

5 金山/金山老街

往金山的路上也是汽車道路，整體都是平坦路面，很好騎。不過遊覽車、汽車、機車很多，車速也都很快，相對有點危險。靠近金山市區就遇到一起車禍，車子堵了約1公里長吧。只能在車陣里穿行。

因為車禍而產生的車陣

車禍現場 ...

順利到金山老街（金包里老街）已經飢腸轆轆，就在老街吃有名的金山鴨肉！老闆會開他們的一樓住處給我們停自行車，不用擔心沒有帶鎖鎖車。

6 金山-富貴角

從金山到富貴角是沿著海岸的一個四分之一圓，大約有18公里左右，這段路我們沒有停，就一路騎到富貴角。同樣是在公路上面和汽車同行。沒有分開的自行車道。不得不說基隆段的濱海自行車道似乎更完善一些啊~

7 富貴角燈塔

我們小繞了一下，穿過《老梅綠石槽》再前往富貴角。雖然季節不對，沒有看到綠色的石槽，但綠石槽海邊是很好的拍照點，也可以看到遠方的燈塔。富貴角燈塔入口處因為在施工，我們有點走迷了，問了施工的工人才知道得從富貴角公園裡停車場後面的小道前往。到燈塔有一點坡，而且風非常大，小道自行車和行人共行，還好當天遊客不是太多，不然可能得下來牽車。

燈塔的確是開放可以騎自行車進入的，裡面還提供了自行車停車架。受到閃電颱風的影響，在燈塔上風大到會把手機吹跑的程度。相機、手機都得好好的抓住！呵呵。